EXPERIENCIAS EXTREMAS

 

EXPERIENCIAS EXTREMAS

            Y estaba entrando diciembre, hacía mucho frío en Norfolk de donde decolamos con rumbo a aguas frente a Jacksonville donde navegaba el portaviones USS Theodore Roosevelt con su escolta, había recibido un entrenamiento de una semana para evitar morir en caso de un accidente.

            En un par de horas, se veía sobre la mar una estela del tamaño de un palillo mondadientes, allí aterrizaríamos o, mejor dicho, anaveariamos. Ellos nos llamaron porque tienen un monitoreo de ciento cincuenta millas a la redonda, saben todo lo que pasa rededor, nos ordenaron bajar altura, entrar a pierna con el viento y el piloto puso al avión en arco amarillo, o sea, crítico entre caer a la mar o mantenerse en el aire, la aeronave rugía, se tambaleaba, en ocasiones se encrispaba y con frecuencia se escuchaba un aceleramiento de la velocidad y entramos en final largo. Debo confesar que sentí dos terribles sensaciones: la primera es que podía tocar el mar y la segunda, ya viendo la cubierta de vuelo al frente, parecía que nos estrellaríamos con la cabecera de la pista y, además, este avión a unos doscientos nudos de velocidad, pasaría sobradamente la pequeña pista y caeríamos al otro lado. El sargento operador táctico, se levantó de su asiento, para apretarme aun mas las correas que me ataban a la silla, me faltaba el aire y el me dijo: ‘son unos treinta segundos mas y estaremos libres’, corrió a su silla, bajaron aun mas la velocidad y en ese momento ya no tenía duda que me mojaría el fondillo.

            El piloto cortó toda velocidad antes de estar sobre la pista y el C2A se vino abajo como bien me lo habían explicado y acto seguido la colisión controlada mas grande que he tenido y que me separó de mi asiento, dejándome impresionado, nunca pensé que sería tan agresivo todo aquello.

            Cuando hablamos de experiencias extremas, también les cuento que me he divorciado, pero no entremos en esas que son aún más peligrosas.

            Mis amigos hicieron una emboscada a la sazón de mi cumpleaños y cuadraron unos tragos y una picada en el aeropuerto donde se reúnen con frecuencia y que es un viejo y encantador museo de aviones navales. Al llegar estaba él, Martín mi amigo que bien sabe que no podía negarme e inmediatamente me dio un briefing, me explicó sobre los tres aeropuertos alternos que teníamos como extrema seguridad y las acrobacias que haríamos a bordo de su bello avión ruso y subimos a 4000 pies, me dio el avión y me ordenó caer a la izquierda y ponerme paralelo a una carretera y allí a sangre fría hizo un tonel a la derecha para volverme a dar el avión y lo hice yo, perdiendo unos 800 pies de altura en algo así como tres segundos ¿se imaginan?, subí la nariz y de acuerdo a Martín nos metimos cinco gravedades.

            Creo que la vida se compone de experiencias extremas, lo demás es relleno y fiesta.

Bernardo Jurado es oficial naval retirado.