UN VUELO SOLO

UN VUELO SOLO

            Con las pesadas botas me sentí torpe, cada vez que las metía en la pequeña escalinata. Mucho calor, transpiraba en ese sol de las tres de la tarde. El traje G, la braga de vuelo, el casco. Me sentía incómodo, pesado, temeroso. La cabina me lució sumamente pequeña y acomodé las piernas como pude hasta tocar los pedales, mientras mis hombros rozaban los extremos. Mi asistente de vuelo me puso los cinturones cruzados y los apretó. Moví la palanca y entendí que los alerones obedecían sin problemas.

 

            Mi instructor de vuelo ya me había dicho sobre el miedo que da la inseguridad, me habló en privado sobre mis chequeos, reafirmó que conocía bien el avión, que aproximara con suficiente  velocidad en final largo, sin miedo, tranquilo, pero ¡es que es un avión crítico!, recuerda que tiene ala delta, fúndete en él, deben ser ambos uno solo, siéntelo, saboréalo, escúchalo. Yo voy a verte desde la torre de control, pero ¡no estaré contigo! Solo tú tomarás las decisiones.

            La valentía es la superación del miedo, es sublevarse contra él, sabiendo que tenemos posibilidad de perder, pero como dice el slogan de la Fuerza Aérea, “La fortuna acompaña a los audaces”

            Encendí la turbina, chequee las comunicaciones aun sin ponerme la máscara, el tablero me indicó que todo estaba bien, bajé la canopia y el sargento pasó un trapo por última vez sobre el vidrio. Autorizaron que carreteara sobre el taxi way hasta la cabecera y me faltaba el aire, no sé si por los cinturones, si por el calor o por el miedo… ¡otra vez el miedo!

            Sabía bien que estaban todos en la torre y sentía sus bendiciones y buenos deseos, pero igual, me seguía faltando el aire y aplique potencia y mi cara se replegó con la presión de la arrancada y sentí más presión sobre mi cuerpo y mi escasa experiencia de poco más de cien horas de vuelo me indicaba que pronto pasaría.  La velocidad fue en aumento y chequee V1, luego V2 y la nariz se alzó suave y se me olvidó la presión y respiré con cierta dificultad,  ¡pero respiré!

            Volaría tan solo la mitad de la autonomía y me dispuse a disfrutar. Giré a la izquierda a tan solo 1750 pies de altura y en ascenso y reporté mi condición de operatividad y como única respuesta recibí la palabra “bien”. Ellos no querían distraerme con conversaciones y procedimientos y entendí que mi entrenamiento había sido óptimo como me lo había dicho mi instructor.

            No existe un piloto de combate que no haya sentido lo predicho. Todos han sentido lo mismo y eso incluye hasta los mejores y más audaces, que se casa totalmente con aquel pensamiento de Churchill que sirvió de título para Tom Clancy: “La suma de todos los miedos”

 

            La política no es menos, se requiere entrenamiento, roce, horas de vuelo, horas de estudio y mucha lectura, imaginación y talento y todavía ¿existen personas que piensan que Nicolás Maduro puede con este convulso país y que tal vez pueda tener un plan para aterrizar con éxito?